Marina
di Ravenna venerdì 5 giugno 2015 alle ore 20,00 è partita la regata d’altura Ravenna-S.
Giovanni in Pelago-Ravenna, vento leggero da levante con il sole che tramonta.
Io
come il solito sono imbarcato sul Farr 40 IRINA, buona la nostra partenza che
ci porta a passare per primi la boa disimpegno seguiti dal Farr 40 Brave Heart,
superato la boa viriamo sulla rotta diretta e issiamo il gennaker.
La nostra rotta ci porta a passare vicino al
relitto della nave Turca affondata questo inverno e vediamo che è già
agganciata al puntone per il sollevamento che avverrà i prossimi giorni.
Nella
notte con poco vento sotto una luna piena con Brave Heart ci superiamo un paio
di volte a vicenda, secondo chi è beneficiato della striscia di vento che s’incontra
nella rotta.
All’alba riusciamo di nuovo riprendere la testa della gara prima
che cada il vento completamente, dopo un paio di ore che ci facciamo
trasportare solo dalla corrente, vediamo Brave Heart che inverte la rotta avviando
il motore e abbandona la gara.
Verso le ore 11 ritorna un po’ di vento che ci
porta a raggiungere Rovigno e superare lo scoglio di San Giovanni in Pelago alle
ore 14 in prima posizione.
Nella rotta di ritorno incrociamo solo due barche il
che ci fa pensare che la maggioranza, delle poche barche partecipanti, visto le
condizioni meteo abbia deciso di abbandonare.
Continuiamo navigare tutto il
giorno sotto un sole cuocente fra bonacce e alla caccia delle poche striscie
di vento che riusciamo individuare sull’acqua.
Verso sera siamo investiti da un
bel venticello che ci solleva il morale e ci porta a navigare diretti su
Marina.
Con cambi continui di vela fra cod 0, gennaker e fiochi verso le ore
una di domenica mattina giriamo il pozzo Agip 1 e facciamo rotta sull’arrivo,
dove lo tagliamo primi assoluti alle ore 3,30 dopo 139 miglia e 31 ore e mezzo
di navigazione alla media di 4,5 nodi con una punta massima di velocità di 7,9
nodi.
Per la cronaca oltre a noi finiranno
la gara solo altre due barche Penelope al secondo posto e Scaccomatto al terzo.
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